当前位置:凯发娱乐k8 > 行业新闻 >

新能源探路者 丰田普锐斯的开展历程

2019-10-18 14:42字体:
分享到:

  [汽车点评网 新闻]  在密集的搀扶政策出台背景下,我国新能源汽车驶入快捷开展轨道。尽管新能源汽车在中国汽车市场的比重仍然微乎其微,但在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为将来汽车的开展标的目的。

新能源探路者 丰田普锐斯的开展历程

  1992年,丰田汽车公司发布了《地球宪章》,这是一个论述丰田开发和销售低排放汽车的目的文件。1993年9月,丰田研发中心G21团队决定发明一辆定位于既环保又生存现代汽车精髓的汽车。1994年底,G21团队设想出一款混和动力概念车。该车被命名为“Prius凯发k8.com普锐斯”。

普锐斯的历史:

  第一代 1997-2001年的NHW10车型/2001-2003年的NHW11车型;
  第二代 2004-2009年的NHW20车型;
  第三代 2009-今的NHW30车型。

新能源探路者 丰田普锐斯的开展历程

  ● 1997-2001年:四门轿车

  1997年12月10日,第一辆普锐斯NHW10混合动力量产版于日本初步出售。且仅于日本出售。

新能源探路者 丰田普锐斯的开展历程

  也意味着,此款车型为世界上第一辆大规模量产的汽油电动混合动力车。第一代普锐斯的消费老本高达32000美圆,但是售价只为16929美圆。也就是每辆NHW10都是赔本发售。但这辆车意义严峻:作为丰田推行减少空气污染和进步燃油效率的绿色汽车的探路者。此款车型定位于紧凑型。尺寸方面,长宽高别离为4275mm,1694mm,1491mm,轴距为2550mm。

新能源探路者 丰田普锐斯的开展历程

  动力方面:搭载一台1.5L 汽油带动机、永磁交换电马达288伏镍金属氢化物(镍氢)电池组。汽油带动机提供的最大功率为58马力,最大扭矩为102牛米。电动马达的峰值功率和扭矩别离为40马力和305牛米。

  ● 2001-2003年(第一代改款车型):动力晋级

  丰田在美国推出了联结了1.5L带动机和镍氢电池组的NHW11车型。NHW11也是在美国推出的第一款普锐斯,其时售价为19995美圆。在其时丰田曾声称,NHW11的产销已到达了出入均衡。

新能源探路者 丰田普锐斯的开展历程

  此款车型同样是定位于紧凑型的四门轿车。尺寸方面,长宽高别离为4308mm,1694mm,1463mm,比起NHW10款更长更低,轴距不乱,照常2550mm。

新能源探路者 丰田普锐斯的开展历程

  动力方面:将比上一款愈增强劲:普锐斯NHW11搭载一台1.5升4缸汽油带动机、永磁交换电马达和274伏镍金属氢化物(镍氢)电池组。汽油带动机提供70马力的功率和111牛米的扭矩。电动马达的峰值功率和扭矩别离为44马力和350牛米。

下一篇:没有了